Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Бердинских И.П. Производство деревянных самолетов
 
djvu / html
 

Транспортные устройства по характеру перемещения грузов делятся на две группы:
а) транспортные устройства непрерывного действия с непрерывным движением по замкнутому кругу без остановок для нагрузки и разгрузки;
б) транспортные устройства периодического действия; в этом случае тележки и вагонетки совершают переменнс-возпратное движение с остановками для нагрузки н разгрузки.
2. ТРАНСПОРТНЫЕ УСТРОЙСТВА НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ •
Транспортные устройства непрерывного действия могут быть с тяговым приспособлением-цепные, канатные н ленточные транспортеры и конвейеры и без тяговых - рольганги.
Цепные, канатные и ленточные транспортеры применяют для штучных грузов (досок, реек, заготовок и Деталей) и насыпных (стружек, опилок и щепы). Для штучных грузов применяют плоские ленты, пластинчатые цепи, продольные и поперечные транспортеры, подвесные цепные и канатные конвейеры, а для насыпных - плоские и корытообразные ленты, Пластинчатые цепи и различного рода лотки, ковши и другие рабочие приспособления.
Транспортеры имеют следующие основные части:
1) рабочие органы - приспособления, несущие или захватывающие грузы (траверсы, крючья, ковши, скребки и др.);
2) тяговые приспособления, служащие для передачи движущей силы (цепи, канаты, ленты);
3) ходовые опорные части (ходовые ролики, поддерживающие ролики и скользящие опоры);
4) приводные станции, состоящие из ведущих барабанов, звездочек н блоков;
5) натяжные станции, создающие монтажное натяжение в тяговых приспособлениях.
Не у всех транспортеров имеются перечисленные части. Например, в ленточных транспортерах рабочие органы совмещаются с тяговыми, в Катковых транспортерах -с опорными ходовыми частями и т. д.
Тяговые приспособления
При выборе тягового приспособления на транспортные устройства необходимо учитывать гибкость, удобство прикрепления рабочих органов и удлинение во время эксплоатации.
Гибкость тягового приспособления влияет на размеры привода. Менее гибкое тяговое приспособление требует установки ведущего барабана или звездочки большего размера.
Удлинение тягового приспособления особенно нежелательно в цепных транспортерах, где цепь удлиняется в результате износа звеньев ъ сочленениях.
В цепных транспортерах цепь приводится в движение звездочками с зафиксированным положением зубьев; при удлинении цепи происходит несовпадение звеньев цепи с зубьями звездочки, вследствие чего цепь будет сваливаться со звездочки.
Для уменьшения удлинения цепи при эксплоатации в транспортных устройствах применяют цепи с длинными звеньями.
Для устранения удлинения тяговых приспособлений применяют натяжные станции. . , i. i • i • , : ;
360

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 380 390


Машиностроение - материалы, технологии, производство. Справочники, статьи