Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Труды Н.К. Машиностроение и приборостроение
 
djvu / html
 

40 и. С. Заеельский, К. С. Рамайя
суперцентрифуги 1. Выделенные примеси прибавлялись к свежему маслу. Полученные четыре раствора масел и свежее масло испытывались на установке РМ. Результаты этих испытаний изображены на рис. 3, б,
Как видно, примеси, выделенные из масла после центробежного фильтра и прибавленные к свежему маслу, понижают износ, а примеси после бумажного фильтра повышают его. Масла, работавшие в двигателе, после освобождения от нерастворимых примесей дают больший пзнос, чем свежее масло.
Эти данные показывают, что первичным эффектом накопления органических примесей в масле при работе двигателя является понижение износа. Накопляясь, примеси могут повысить общее загрязнение двигателя, вызвать засорение масляных канавок и образование отложений на трущихся деталях, что приведет в конечном итоге к повышению износа.
Данные на фиг. 3, б указывают, что продукты окисления топлива и масла, растворенные в масле, повышают износ чугуна, что не согласуется с общепринятыми взглядами о влиянии маслорастворимых органических кислот на износ черных металлов. Очевидно, влияние этих соединений на чугун требует более детального изучения.
ВЛИЯНИЕ АГРЕССИВНОЙ ГАЗОВОЙ СРЕДЫ НА ИЗНОС
Нпзкомолскулярные органические кислоты, а также углекислый газ, образующиеся при сгорании топлива, растворяясь в воде, вызывают коррозию, а, следовательно, и износ. В камере сгорания образуются окислы азота, которые с водой образуют высококоррозионныс кислоты. Проблема коррозионного износа в двигателях стала особенно острой в связи с применением высокосернистых тошшв. Окислы серы, образующиеся при сгорании, соединяясь с водой, дают агрессивные серную и сернистую кислоты, значительно способствующие износу.
При установившемся режиме работы двигателя трущиеся поверхности цилиндро-поршневой группы, в частности верхний пояс гильзы - компрессионное кольцо, находятся при температурах выше точки росы. Между тем известно, что именно эти поверхности изнашиваются в наибольшей степени. Кроме того, применение сернистого топлива также оказывает наибольшее влияние на износ этих поверхностей. Поэтому справедливо предполагать, что в цилиндро-поршневой группе наряду с кислотной имеет место газовая коррозия.
Для проверки этого предположения на установке РМ был поставлен ряд опытов. В качестве агрессивного газа был взят сернистый ангидрид (SO.,). При проведении опытов SO., дозировался в количестве 500 мл/час. Газ подавался с воздухом в отношении 1 : 3.
На рис. 4 кривая ) иллюстрирует влияние S03 на износные характеристики масла AR-10. Подача газа против ожидания резко снизила износ. После пяти часов работы с газом темп износа возрастал и достиг величины 184; после девяти часов подача газа была прекращена. Дальнейший ход кривой показывает, что износ полностью приостановился.
Это весьма примечательное явление заставляет предположить существование двух противоположных процессов: первый из них связан с реакцией SO., и масла, в результате чего выделяются соединения, создающие защитную пленку на поверхности металла; второй связан с воздействием газа S02 на защитную пленку и с ее разрушением при нспосрсд-
1 Подготовка масел, работавших в двигателе, разделение компонентов и исследование размеров частиц были цроведены лабораторией фильтрации НАМИ.;

 

1 10 20 30 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360


Машиностроение - материалы, технологии, производство. Справочники, статьи