Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Труды Л.И. Машиностроение
 
djvu / html
 

Н. И. К.олчин, Н. С. Яблонский, И. П. Бернацкий, К- И. Гуляев
допускаемого натяжения, и при скорости V s 35 м/сек для кожаного ремня обращается в нуль.
Ко второму типу относятся передачи с оттяжным шкивом (или, как вариант, с натяжным роликом), а также горизонтальные передачи с большим нерегулируемым пролетом (т. е. с L = const).
Соотношение сил в этих передачах представлено на рис. 3. Здесь при
Г51 том же первоначальном натяжении S0 - - - тяговое усилие ремня Q
во всем диапазоне изменения скорости остается постоянным, и только после скорости V = 30 м/сек (для кожаного ремня) эту нагрузку приходится
--
О

о.
S,0 1 < 5
/ Чз
/
sy ll >-- ,
.
0 / f
--. <
-X 1 >4
1 xx
- • -- x
»
Ю
20 30 УКОЬО 50 V, м/сек
0
10
20 30 40 50
Рис. 2. Механические характеристики передачи гибкой связью для первого типа передач
Рис. 3. Механические характеристики передачи гибкой связью для второго типа передач
снижать, чтобы не перегрузить ремень добавочным натяжением от центробежных сил. Натяжение холостого хода в этом типе передач Sx - So
- f
По механическим характеристикам передач гибкой связью на кафедрах ТММ и ДМ был проведен семинар. В обработке материалов семинара принимал участие ныне покойный А. С. Аносов. Работа опубликована в Трудах конференции по проблемам ТММ, состоявшейся в Москве в 1958 г. [5].
К работам по динамике передач следует также отнести экспериментально-теоретическую часть диссертации бывшего аспиранта кафедры В. В. Шульца. Перед ним была поставлена задача выяснения причин преждевременного и аварийного выхода из строя передач винтовыми колесами в машинах для производства искусственного волокна. Им был спроектирован испытательный стенд для этих передач, работающий по схеме замкнутого потока мощности. Стенд был изготовлен на заводе им. К- Маркса. На основании произведенных теоретических исследований и эксперимента, поставленного на указанном стенде, было установлено, что причиной отмеченных выше дефектов работы винтовых передач явились нелинейные крутильные колебания, возникающие в валопроводе, сопровождающиеся разрывом контакта между поверхностями зубьев. В результате работы были даны практические рекомендации по уменьшению колебаний и предложен метод расчета привода, исключающий возникновение крутильных колебаний. Следует отметить, что для проведения динамических испытаний, а также для изучения поведения масляной пленки при ударах зубьев были разработаны оригинальные методы измерения и создана специальная аппаратура.
Переходя к работам в области зубчатых зацеплений, следует сказать, что теоретической базой для этих исследований до последнего времени оставался метод Гохмана в его аналитической трактовке, как это было

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370


Машиностроение - материалы, технологии, производство. Справочники, статьи